امیر خواجهفرد: توانایی ساخت ۱۰ نوع موتور در صنعت هوایی را داریم
تاریخ انتشار: ۲۹ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۳۹۶۸۸
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، امیر افشین خواجهفرد مدیرعامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع امشب (شنبه 29 بهمنماه) در برنامه صف اول که با موضوع گفتوگو درباره آخرین دستاوردهای این مجموعه از شبکه خبر سیما پخش شد، گفت: سازمان صنایع هوایی یکی از سازمانهای وابسته به وزارت دفاع است که ماموریت های مختلفی در حوزه هواوفضا دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
امیر خواجهفرد با بیان اینکه سازمان صنایع هوایی در حوزه تجاری به ناوگان عمومی کشور نیز کمک میکند، تصریح کرد: ما در حوزه هواپیماهای تجاری به دلیل اینکه مشابه این هواپیماها را در ناوگان ترابری نظامی داریم از تسلط کاملی نسبت به این حوزه برخوردار هستیم.
وی افزود: در واقع ما از نظر تخصصی به این حوزه تسلط کامل داریم و هر آنچه که برای امور حال هواپیماهای ترابری تجاری انجام می دهیم با رعایت قوانین و تعاریف مخصوص به آنها است. دانش اورهال هواپیماهای تجاری را به طور کامل در شرایط تحریم به دست آوردهایم و کاملاً بر این حوزه اشراف داریم.
مدیرعامل سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح با بیان اینکه دانش قطعه سازی که از آن با عنوان نهضت قطعهسازی یاد می شود به تکامل رسیده است، تصریح کرد: خودکفایی ما، در نهضت قطعهسازی مسئله ای نیست که فقط من به آن اشاره کنم بلکه کشورهایی که با آنها مراوداتی در این حوزه داریم و کمک هایی از ما میخواهند، هنگام مشاهده توانمندی ما در حوزه قطعه سازی به خودکفایی ما در آن اذعان میکنند.
امیر خواجهفرد با اشاره به توانمندی کشورمان در حوزه ساخت انواع موتور گفت: ما در حوزه موتور به حدی از خودکفایی رسیدهایم که امروز میتوانیم ۱۰ نوع موتور در کشور تولید کنیم که بیشتر آنها بر روی هواپیماهای بدون سرنشین به موشکهای کروز استفاده می شود. البته صنایع دفاعی ما در حوزه طراحی و ساخت موتور های سنگین نیز به خودکفایی رسیده اند.
در حال تکمیل...
منبع: فارس
کلیدواژه: صنایع هوایی وزارت دفاع جنگنده کوثر هواپیمای سیمرغ جت یاسین سازمان صنایع هوایی ما در حوزه خواجه فرد قطعه سازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۳۹۶۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دسترسی حملونقل دریایی و هوایی به ارتباطات مخابراتی/آنتنهای ماهوارهای سیار ساخته شد
به گزارش خبرنگار خبرگزاری علم و فناوری آنا، ارتباطات در عصر حاضر یکی از نیازهای اساسی هر جامعه انسانی محسوب میشود از اینرو نیاز دسترسی به ارتباطات سیار همچون آنتنهای ماهوارهای سیار روز به روز در حال گسترش است؛ این آنتنها دسترسی به ارتباطات مخابراتی را در دور افتادهترین نقاط دنیا و در هر موقعیتی (زمین، دریا و هوا) امکان پذیر میکنند.
چنین راهکار ارتباطی، دسترسی به هر نوع سرویس صوتی (مانند تلفن و فکس)، تصویری (شامل عکس و فیلم) و انتقال داده (هر نوع داده ای) را روی خودرو، قطار، کشتی، هواپیما و هر وسیله در حال حرکت فراهم میکند و یکی از کارآمدترین روشهای ارتباطی در نقاط دور افتاده و در مواقع بروز بحران و حوادث غیر مترقبه محسوب میشود که نقش کاربردی متنوعی در روابط تجاری، سیاسی، اجتماعی و فرهنگی جوامع بشری برعهده دارد.
در حال حاضر پژوهشگران یکی از شرکتهای دانشبنیان ایران موفق به تولید آنتنهای اتوماتیک با کاربردهای دریایی، هوایی، خودرویی، قطار و تاکتیکی شدهاند.
محمد ایزدی، مدیرعامل این شرکت دانشبنیان در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: این شرکت موفق به طراحی و تولید آنتنهای ماهوارهای سیار با کاربردهای مختلف دریایی، خودرویی، هوایی، قطاری و تاکتیکی شده است. تاکنون موفق به تولید در حوزه صنایع دریایی سه محصول آنتنهای ارسال، دریافت به روی شناورهای تجاری و نظامی، آنتنهای دریافت برای کشتیهای در حال حرکت شده ایم.
وی گفت: کشتیهای در حال حرکت میتوانند کانالهای ماهوارهای را دریافت و در کشتی پخش کنند. این قابلیت برای کوپه قطارها نیز تعبیه شده است. به طوری که اکنون قطارهای تهران- مشهد و تهران- زنجان مجهز به این آنتنها هستند و میتواند کانالهای صدا و سیما را دریافت و در کوپهها یا اتاقکهای قطار پخش کنند.
وی به مزایای آنتنهای دریایی اشاره کرد و در این خصوص گفت: یکی از مهمترین مزیتهای آنتنهای دریایی این است که بدون جایگاه نیز کار میکنند. معمولا آنتنهای دریایی باید هلدینگ و GPS داشته باشند تا بتوانند ماهواره و موقعیت ماهواره را پیدا کنند، زیرا هر دو متحرک هستند و اگر بخواهند روبروی یکدیگر قرار بگیرند باید سمت و ارتفاع هم را بدانند. کشتیها برای دانستن این سمت و ارتفاع حتما باید GPS و جهت یاب شمال جغرافیایی داشته باشند.
مدیر شرکت خاطرنشان کرد: در گذشته کشتیها، شمال جغرافیایی و GPS را به این آنتنها میدادند، اما اخیرا کشتیهای نظامی و تجاری راغب به انجام این کار نیستند، زیرا نصب شمال یاب و GPS خیلی گران قیمت هستند. قیمت آنها حدود ۵۰ الی ۶۰ هزار دلار است و اگر احیانا اتصالی صورت بگیرد و کشتی بسوزد، جهت یابی آن مشکل پیدا میکند. ما ابتکار به خرج دادیم و آن را مستقل از کشتی کردهایم یعنی خودش جایگاه، شمال یاب و GPS دارد و مستقل از کشتی کار میکند.
وی اظهارکرد: آنتنهای خودرو نیز برای حوادث غیر مترقبه و شبکههای مدیریت بحران، شبکههای نفتی و شبکههای بانکی، مراقبت از مرزها و ارتباطات فرماندهی نظامی، نظارت تصویری به هنگام در جادهها، ارتباطات مخابرات تلفن ثابت و سیار در مناطق دور دست و مواقع بحران، واحدهای سیار خبری تلویزیونی و رسانههای ارتباط جمعی، شبکههای تحقیقاتی میدانی در مناطق دور افتاده، شهرداریها، آتشنشانی، پزشکی از راه دور، آموزش از راه دور و ... کاربرد دارد.
ایزدی گفت: تمام نرم افزارها و سخت افزارهای این محصول در داخل کشور تولید شده اند و از نظر نظامی و تجاری ایمن هستند. واردات این محصولات نیز به علت کاربرد نظامی آن و به دلیل اعمال تحریمها سخت است از اینرو با تولید این محصولات نیاز کشور در این حوزهها مرتفع میشود.
وی افزود: این محصول اکنون در مرحله تجاریسازی به سر میبرد؛ این آنتنها به مدت ۴ سال روی کشتیهای تجاری کار میکنند. حدود شش ماه نیز است که روی کشتیهای نظامی نصب شدهاند.
این پژوهشگربه مشکلات اجرای این طرح پرداخت و گفت: اکنون برای اجرای این طرح با مشکلات نقدینگی، مالیات، شهرداری و. مواجهایم. همچنین حمایتهای لازم از سوی دولت برای اجرای این طرح نمیشود. در عمل نیز باید خودمان با پشتکار قوی و تلاش زیاد به دنبال بازاریابی و ارایه آن به بازار باشیم.
انتهای پیام/